Esta mejor práctica busca promover el desarrollo y el bienestar de las personas de todos los territorios, el pleno acceso a servicios sociales básicos, y la igualación de las oportunidades dentro de las ciudades, entre zonas urbanas y rurales.
Con las mejoras en la accesibilidad no sólo se ve beneficiado el comercio, sino la posibilidad de que las personas se movilicen hacia centros de estudio, unidades de salud y puedan realizar labores que normalmente se tornan complicadas por el tipo de acceso hacia zonas más urbanizadas.
El MOPT como institución rectora de la planificación y ejecución de la Obra Pública en el país y en coordinación con la planificación estratégica del Gobierno, así como al desarrollo de la agenda 2030, incluyó como parte de las obras a ejecutar desde el año 2019 el mejoramiento de los caminos rurales existentes en el país, gestionando financiamientos con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y con la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID). El Programa, en la parte operativa incluye dos componentes:
I. Caminos Rurales Progresivos, que consiste en diferenciar distintos tipos de intervenciones que puedan aplicarse según las necesidades presentes de un camino que permitan su escalamiento cuando las condiciones lo demandan (aumento de tránsito promedio anual) y la disponibilidad de recursos lo permita. La aplicación de dicha modalidad requiere un análisis de cada una de las intervenciones a efecto de plantear para cada caso la solución técnica más racional posible.
II. Mejoramiento de Caminos a Nivel Nacional, por medio del cual se pretende asegurar el acceso de los pobladores a servicios básicos, centros de educación y salud y por otra parte la comunicación continua y segura de los pequeños productores con los mercados locales y los principales centros de distribución, para garantizar la mayor rentabilidad en sus productos.
Las obras se han priorizado con la finalidad de aumentar la transitabilidad, revertir la desigualdad territorial y condiciones que inciden en la pobreza rural y en la baja actividad económica de las zonas, contribuyendo además a mejorar la conectividad y el intercambio comercial y el tránsito de los habitantes de forma segura hacia los centros de salud, centros escolares y centros de producción, las obras incluyen pavimentaciones, obras de drenaje , señalización, seguridad vial, obras ambientales y sociales.
El avance entre las obras en ejecución y finalizadas es aproximadamente de 71.3 km localizadas en los departamentos de Morazán, Chalatenango, Santa Ana, La paz, San Vicente, San Miguel y Cabañas, así mismo, se tiene proyectado intervenir en estos próximos años por medio de fondos gestionados y aprobados con el BID, aproximadamente 98 km más, en los departamentos de Chalatenango, La Unión, Usulután, Santa Ana y San Vicente, todos del interior del país, con una cantidad considerable de municipios pertenecientes al área rural.
Contribuir a la mejora de las condiciones de infraestructura vial rural en El Salvador para garantizar el tránsito continuo y seguro, priorizando aquellas zonas del país que cuenten con un mayor potencial de desarrollo productivo, con la finalidad de revertir las condiciones que inciden en la pobreza rural y en la baja actividad económica de dichas zonas, contribuyendo además a mejorar el intercambio comercial y el tránsito de los habitantes de estas zonas hacia los centros de salud, centros escolares y centros de producción.
