Las personas con limitaciones funcionales, ya sean producto de discapacidad, deficiencia o condición discapacitante, condición etaria u otra causa, se enfrentan a un amplio abanico de dificultades y obstáculos importantes que afectan a su independencia, autonomía, seguridad, plena integración social e igualdad de oportunidades. Una de las principales manifestaciones de esta situación se aprecia en las limitaciones para hacer uso de los sistemas de transporte.
Uno de los objetivos sociales más importantes de nuestra sociedad es asegurar la accesibilidad universal a los sistemas de transporte, poniendo especial atención a los usuarios con discapacidad y adultos mayores.
Las limitaciones funcionales más comunes están asociadas a rangos de movimiento, área de ocupación, seguridad y usabilidad. Estas condiciones se derivan de la discapacidad y de la edad de las personas; sin embargo también pueden resultar de circunstancias y situaciones específicas, como, por ejemplo, las de personas con sobrepeso, excesivamente altas o de talla baja, los niños, las mujeres embarazadas, personas que necesiten ayudas técnicas para la movilidad (por ejemplo, muletas, andador, bastón, etc.), quien lleve un coche para bebés, porte o cargue bultos, etc.
Por ello es importante que, en la elaboración de normas técnicas orientadas a mejorar la accesibilidad a los sistemas de transporte, se tome en consideración la correspondiente normativa legal y técnica vigente a nivel nacional.
Cabe destacar que la cadena de elementos de un sistema de transporte de usuarios también incluye información accesible para usuarios con discapacidad, así como el acceso a la infraestructura relevante, es decir, estaciones, paradas de autobús, etc.
b. 44 documentos normativos (nuevos) sobre accesibilidad al medio físico, transporte, información y comunicación, ergonomía, turismo, superficies de juego, publicadas
c. Tres sistemas de transporte terrestre públicos con adaptaciones para Personas con Discapacidad
d. 194 operadoras de transporte público intracantonal urbano/rural (cooperativas y compañías de buses) cuentan con unidades accesibles
e. 16 de terminales del sistemas de transporte terrestre público intracantonal cuenten con accesibilidad
f. 189 GAD Municipales que han incorporado la eliminación de barreras arquitectónicas en el Plan Uso y Gestión del Suelo - PUGS
Establecer recomendaciones para la aplicación de las directrices básicas de accesibilidad universal y diseño para todos los involucrados en la cadena de movilidad de los sistemas de transporte, a las personas responsables de elaborar documentos normativos relacionados (leyes, normas, reglamentos, instructivos, guías y otros) para ofrecer un servicio adecuado con criterios de calidad y calidez
